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365bet手机客户端中文,直面产业聚合 传统车企积极创新求变

作者:www.qgfxnj.com 时间:2018-6-20 21:26:30

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新华网北京6月6日电(李函林)经过连续多年的高速增长,中国的汽车年产销量已经超过2900万辆,占全球汽车年产销量的三分之一。但近年来,汽车企业的营收增长趋势减缓,汽车市场也正在趋于成熟。

与此同时,汽车产业还要为正在来临的变革,即电动化、自动驾驶、智能互联汽车,以及新的出行概念做好准备。那么,汽车产业的生产和销售、收入与利润的前景如何?中国和全球汽车企业在进入新阶段的同时,如何应对实现中短期目标所面临的机遇和挑战?在6月5日举办的第九届全球汽车论坛开幕式全体会议上,长安汽车总裁朱华荣、北汽集团副总经理蔡速平、丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征,就上述话题进行了讨论。朱华荣:传统车企与新势力应融合发展继房地产、互联网之后,汽车产业正成为一个新的风口,也面临百年难得的好机遇,长安汽车总裁朱华荣认为。他分析,资本的嗅觉是极为敏锐的,在风险基金、互联网和新势力造车之后,近来又出现了一波新的并购重组浪潮,目前已经波及到6家企业、800多亿元资产,资本市场的重视必将带来汽车产业新一轮的大发展。但朱华荣同时认为,这一浪潮也将改变整个汽车产业的竞争格局,为产业的长远发展带来众多挑战。据朱华荣介绍,目前,国内共有汽车企业180家,其中32%(57家)的销量为零;在96家乘用车企中,20%的销量为零;在118家中国乘用车品牌中,16%的销量为零。从另一方面来看,在乘用车市场中,排名前十的车企市场占比已经达到87%,而在工信部注册的新能源车企累计达到503家,其中16家拿到发改委的核准目录,6家通过工信部审核。由此可见,大量的车企经营状况堪忧,且市场集中度提高越来越明显。基于以上数据,朱华荣预测,未来3-5年,车企的关停并转、兼并重组将不再是新闻。朱华荣总结行业当前面临的四大挑战,包括政策变化的不确定性、产业竞争的恶劣性、技术迭代的复杂性和消费转换的多样性。与此同时,新能源汽车存在多种发展路径,不能错过任何一个机会;对需求、消费方式、商业模式的转变都急需企业积极应对。面对当前的产业形势,朱华荣认为,无论是对于新势力还是传统车企,挑战和机遇都是并存的。传统车企和新势力不应当对立起来,两者融合发展,才是共赢的方案。蔡速平:迎接产业革命新时代北汽集团做出四大战略举措北汽集团副总经理蔡速平指出,当前,汽车产业正处于前所未有的大变革时代。未来,汽车将是新能源的、共享的、互联的以及快速迭代升级的。这是从人、车、资源三者相互和谐统一发展的角度,对每一个全球化汽车企业提出的转型大命题。为适应时代变革的需求,2014年,北汽集团提出从制造型企业向服务型、创新型企业转型发展战略;2017年提出实施集团化战略,聚焦新能源化、国际化、智能化、网联化、服务化、共享化等关键领域,保持新能源汽车领先优势、打造差异化的品牌特色、努力实现高质量发展、提升自身全球竞争力。新战略触发新革命,蔡速平介绍,北汽作为新能源汽车的先发者和主力军,在去年已开始全面新能源化为主要特征的引领2025战略。包括服务生态全面新能源化,产业布局全面的新能源化,产品技术全面的新能源化,技术路线三线并举,发展主体的全面新能源化,由北汽新能源向所有集团产品扩展。新环境孕育新模式,在智能化方面,北汽启动了NovaPLS智能战略,以智能制造+智能网联+智能坐窗三大领域为突破点,同时加强与行业伙伴的横向技术合作;在金融业务领域,实现了快速积累,并对整车营销主业注入了金融和资本的力量;在服务贸易领域,围绕汽车产品的流通、服务、后市场等环节,形成了重要的产业链支撑;在共享出行领域,北汽集团组建了分时租赁和共享汽车平台,经过一年多的发展,遍布全国16个省会城市。人才是行业的基础。在新的形式下,他认为,汽车人才也被重新定义。新型人才需要更加开阔和前瞻的全球视野,所以北汽放眼全球人才市场,引进具有互联网思维的复合型人才。新环境迎接新挑战,蔡速平认为,在汽车进口关税大幅下调,外资股比限制逐步取消的背景下,企业应该抓住全球体系的重要机遇,积极参与更有挑战性的全球竞争。一方面提高自主创新能力,另一方面开放合作。他表示,北汽有信心、有能力接受这场大考。董长征:丰田汽车正在经历前所未有的转变丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征表示,一直被行业认为稳重保守的丰田汽车,正在经历前所未有的转变。丰田尽管依靠精益管理等独到战略领先全球,但现阶段需要向其他领域的伙伴和对手学习。在董长征看来,过去丰田在全球处于领先的位置,现在包括新技术,新能源、新燃料电池、ICV、自动驾驶等,需要向自主品牌学习。面对未来,丰田也在做出改变,这种改变更多地表现在向竞争对手学习、在更多领域加强合作等方面。

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